فرآیند ساخت ژئوتکستایل

1، درمان سطح جاده قدیمی
1. سطح جاده قدیمی باید از گرد و غبار، ذرات سست و زباله تمیز شود و سطح آن باید خشک نگه داشته شود. سطوح تیز و ناگهانی سطح جاده را تراز کنید. برای نواحی به شدت آسیب دیده یا شکسته روی سطح جاده، قطعات شکسته شده باید برداشته شده و با بتن آسفالت تعمیر شوند. برای جاده‌هایی که دارای ترک‌ها یا شیارهای شدید هستند، یک لایه تسطیح 1-2 سانتی‌متری باید آسفالت شود.
2. پاشش روغن لایه چسب آسفالت
هنگام استفاده از آسفالت نفت مایع به عنوان روغن لایه چسب، دمای اتمسفر بالای 5 درجه است. هنگامی که از آسفالت امولسیون شده برای روغن لایه چسب استفاده می شود، دمای اتمسفر بالای 10 درجه است. در روزهای بارانی و زمانی که سطح جاده پس از بارندگی مرطوب است، پاشیدن روغن لایه چسب مجاز نیست. به انتخاب نوع و دوز روغن لایه چسب توجه کنید. تمرین نشان داده است که بهتر است از آسفالت اصلاح شده با EVA یا SBS استفاده شود، زیرا این محصولات دارای مقاومت در برابر ترک و پایداری حرارتی خوبی هستند. در صورت استفاده از آسفالت امولسیون شده، میزان آسفالت آن باید بیشتر از 60 درصد باشد تا بتوان به طور موثر از آن استفاده کرد.
قبل از گذاشتن ژئوتکستایل یک لایه چسب آسفالت بپاشید و عصاره بگیرید، با دوز تقریباً {{0}}؟ 4-0؟ 6 کیلوگرم بر متر مربع، سپس ژئوتکستایل را بگذارید و سپس یک لایه از همان نوع روغن لایه چسب را روی ژئوتکستایل بپاشید، با دوز حدود 0؟ 5-0؟ 6 کیلوگرم بر متر مربع به نکات زیر باید توجه کرد: (1) توصیه می شود از آستین های چسب آسفالت گرم استفاده شود و دمای روغن بین 150 تا 170 درجه حفظ شود. (2) محدوده افقی روغن لایه چسب پاشش باید 5-10 سانتی متر گسترده تر از ژئوتکستایل باشد. (3) پاشش روغن لایه چسب باید یکنواخت باشد و اندازه گیری باید دقیق باشد.
در صورت استفاده از یک بار روغن، مقدار کل روغن لایه چسب را نمی توان کاهش داد و مقدار توصیه شده 1 است؟ 0-1؟ 3 کیلوگرم بر متر مربع، دمای روغن نباید کمتر از 180 درجه باشد. یک بار ریختن روغن می تواند به راحتی منجر به ژئوتکستایل غیرقابل نفوذ و لایه لایه شدن شود و در نتیجه لایه سطحی پوسته شود.